Mitsubishi Pajero, 2016-2019, type IV (fase 2)
utgitt november 2016
utgår modellåret 2019

Facelift + Ny Euro 6 motor.
Ny grill, ny frontfanger (mer integrert i grillen og med nye tåkelykter), nye LED frontlykter. Nytt reservehjulscover bak + små interiøroppgraderinger

4WD standard på modellen
Utgitt som Varebil eller 7-seter personbil

Utgitt i 3 utstyrsnivå:
Invite: utgangsmodell
Intense: + ekstra airbags, regnsensor, sotede ruter ++
Instyle+: ++ elektriske skinnseter, navigasjon, ryggekamera, ++

Ekstra utstyr: Hengerfeste

 
Mitsubishi Pajero, 2007-2016, type IV (fase 1)
utgitt februar 2007
utgår oktober 2016

Fjerde generasjon ble lansert i starten av 2007 som feiring av modellens nå 25 år på markedet. Grunnplattformen er faktisk den samme, men Mitsubishi hevder at 75% av modellen er flunkende ny.
Pajero er blitt en skikkelig superbil, kraftigere, mindre støy, bredere sporvidde og alt det siste innen teknologi. Spesielt egenskapene på landevei er drastisk forbedret, da forgjengeren fikk noe kritikk for å være litt "gyngete".

4WD er standard på modellen
Utgitt både som Varebil, 5-seter & 7-seter.

Utgitt i 4 utstyrsnivå:
Invite: utgangsmodell
Intense:  + xenon, tåkelys, cruise, multifunksjonsbrytere på ratt, mørke ruter bak
Intense+ : ++ elektriske skinnseter
Instyle : +++ navigasjon og ryggekamera

Ekstra utstyr tilgjengelig: SMAT automatgir, hengerfeste

Oppgradering motor, gear & teknisk 2009: Sterkere, stillere og mer økonomisk, motoroppgradering til 200hk, samt økt dreiemoment & lavere utslipp. Ny 5-trinns gearkasse har gitt reduksjon av støy og vibrasjon.
I tillegg til de tekniske forbedringene har modellen fått nye 17 og 18" alu felger og forbedret musikk- og navigasjonssystem

liten Facelift & oppgradering 2012: Ny grill, svarte takrails, ny hellakkert frontfanger med annen nedre grill og med svart front "skliplate" under fanger.
Nye 18" alufelger.
Inni bilen bruk av høyere materialkvalitet
Oppgradert fjæring og noe forstekinger/oppgradering av utvendig chassis/body.
Euro 5 oppgradering av motoren.

Mitsubishi Pajero, 2000-2006, type III

Tredje generasjon er nok en komplett re-design av modellen, både inni og utenpå, nå bredere og lavere enn tidligere.
SS4-firehjulstrekksystemet oppgraderes mye og gjøres fullelektrisk = Super Select 4WD II (SS4-II)
Modellen er blitt mye mer luksuriøs & en mer "super-SUV", en ny image i forhold til den mer "arbeidsbilen" den var. Mer "Urban SUV" enn "Terreng 4WD".
 
Speilene er utgitt i 3 forskjellige typer: vanlig svart plast, lakkert deksel & sølv/crome-deksel.
Støtfangerne og skjørtene er utgitt i 3 forskjellige varianter: vanlig svart plast, lyse sølvgrå plast (to-farget versjon) & hel-lakkerte i bilens lakkfarge.
Baklyktene er utgitt i 2 forskjellige typer: med svart eller sølv/crome innfatning på lykta.

Facelift 2003: Nye blankere frontlykter (uten det svarte feltet rundt reflektoren). Ny frontfanger med nye tåkelykter (fra firkantede til runde). Ny grill og nye karosseriskjørt rundt bilen.
Nye baklykter (blinkfelt flyttes fra midten til øverst, mer "renere" design), og ny bakfanger (vekk med crome midtdel og vinger, til normal "helfanger" med nye brems og blinklykter (fra rød/orange til rød/hvit).
Teknisk får modellen et nytt antiskrens system, pluss mange andre små tekniske oppgraderinger, bla ruteheiser, sentrallåser osv..

 

OBS: To "Pajero"-modeller utgitt i Norge rundt årtusenskiftet som IKKE er Pajero

	........
Mitsubishi Pajero Sport februar 1999 - desember 2001 Heter egentlig Mitsubishi Challenger stor SUV modell importert noe til norge under Pajero-navnet Modellen = 50% ”Pajero” og 50% ”L200”.  Skal være en mer eksklusiv gubbebil enn en bruksbil for skauen (derav bl.a stoff gulvmatter, skinnseter og masse crome). Droppes fra sortimentet i Norge relativt fort. på norske veier per desember 2023 = 220 stk		Mitsubishi Pajero Pinin mars 2001 - september 2003 Heter egentlig Mitsubishi iO Liten compact SUV, solgt under Pajero navnet her til lands. Absolutt ingen salgssuksess og droppes etter kort tid   på norske veier per desember 2023 = 55 stk

Mitsubishi Pajero, 1992-2000, type II

Type 2 av Pajero er en total re-design av modellen. Alt blir enten forbedret eller fornyet - modellen blir også større & kraftigere.
Helt nytt 4WD system introdusert på modellen - Super Select 4WD, eller SS4. pluss "multimode" ABS-system.

Modellen ble også utgitt i 3dørs kort versjon

Sommeren 1994 oppgraders motorseriene, og en ny større gearkasse & drivlinje settes i bilen.

Facelift og nytt bredere karosseri 1998: Bilen får nytt bredere karosseri. Alt utvendig helt nytt, lykter, skjermer, dører, fangere og alt, men motor/gear og teknisk helt den samme, kun karosseriet som er nytt.

Mitsubishi Pajero, 1983-1991, type I
utgitt januar 1983
utgår desember 1991

Navnet fikk den fra Leopardus Pajeros = svært kattedyr i Argentina (temmelig macho-greier). Men siden Pajero på spansk er slang for "wanker" (ikke fullt så macho) - selges den på en del eksportmarkeder under andre navn som Mitsubishi Montero (betyr "mountain warrior") i Spania & Sør-Amerika, og Mitsubishi Shogun på noen andre spansktalende markeder.

Utgitt både som kort 3dørs og lengre 5dørs.
Utgitt med både vanlig lukket karosseri og som "canvas top" (åpen terrengbil)

Dieselutgaven var igjennom 3 motorbytter i løpet av de 8 årene modellen ble holdt i produksjon.

PS:  Etter at modellen gikk ut av produksjon i 1991 - ble den solgt ut på lisens til Hyundai. De bygget sin Hyundai Galloper på denne. Første Galloper lansert 1992 kom ikke til Norge - men en oppgradert versjon, Galloper II kom på den norske markedet i august 1998. Fremdeles er den bygget på gamle Pajero. Så mye av dele-listen er likt. Hyundai Galloper gikk ut av produksjon høsten 2002 og markerer da den definitive slutt av gamle gamle Pajero.